Moscow anel central: a cidade tornou-se mais perto

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Ontem, o dia da cidade para o anel central de Moscou abriu a porta para os passageiros 26 novas estações. A nova artéria de transporte é executado sob o lema "A cidade tornou-se mais perto", e de fato é.

Moscow anel central - é um trem urbano que liga o metrô e sistema de trem suburbano, para que os passageiros serão capazes de mudar rapidamente de um veículo para outro. Dentro de um mês de viagem será gratuita - que todos tenham apreciado as vantagens da nova rota.

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Moscow Circular Railway (MOZHD) foi construído em torno de Moscou mais de cem anos atrás. Seu comprimento é de 54 km. Ao longo das 14 estações foram construídas, e eles são - amostras únicas de Moscow Art Nouveau do início do século XX.

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Não 1917 MOZHD transportados para Moscovo, trabalhadores e empregados de empresas adjacentes, embora os passageiros nem sempre são suficientes. Mais tarde, quando as áreas para as quais a pista passou MOZHD recebeu ligações de eléctrico e autocarro de confiança, o tráfego de passageiros no anel foi fechada. Desde 1934, o anel foi única mercadoria e spetssostavy com locomotivas diesel.

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Até 2012, o nada mudou visualmente, apenas ocasionalmente no anel passou fumado Tovarnik. Então, de repente bloqueou o tráfego, tudo desenterrado, puxado para baixo parte da ponte e em torno da reconstrução completa do anel foi produzido por quatro anos - é a electrificação, a reconstrução das duas principais vias em jointless alta tecnologia, fornecendo trens do curso de ruído suaves e baixas, a construção de 31 km de linha ferroviária principal adicional, por que serão transferidos de transporte de carga, e construção de uma nova estação 31.

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A propósito, alguns dos antiga estação sobreviveu. Todas as novas plataformas foram construídos a partir do zero (exceto Gagarin Square), mas a atual plataforma de baixo, perto da estação de edifícios históricos foram preservados em sua forma original.

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Plataforma equipado com catracas, onde plataformas ao contrário radial direções trens irão operar um único bilhete do metrô de Moscou, a Troika eo tráfego de rua da cidade de Moscou. No entanto, durante o primeiro mês desde o início da operação eles não vão controlar as despesas de viagem, como todas as viagens no anel central de Moscou será gratuito durante este período.

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No total, o centro de Moscou atualizados tocará duas vezes mais estações do que nunca - 31 em vez de 14 pré-revolucionária.

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E aqui é o trem. Muitas pessoas podem estar familiarizado com andorinha - trens de alta velocidade, criados a partir da plataforma Siemens Desiro para as ferrovias russas. Todos no anel central de Moscovo um dia será executado até 134 pares de trens. A velocidade máxima do material circulante de cerca de 120 km / h. Capacidade de 1.200 passageiros.

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Em 2014 treina andamento da produção de andorinha na Rússia no "Ural locomotivas" em Upper Pyshma (Ecaterimburgo).

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Os bancos de conforto trens, existem suportes para bicicletas, banheiros (!!!), controle de temperatura, espaço para passageiros com mobilidade reduzida. Além disso, existem tomadas para carregar gadgets e ponto de acesso Wi-Fi. Em suma, um trem moderno europeu.

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Cada uma das novas estações do anel central de Moscou é um não uma parada modesta, como era há cem anos atrás, e centro de transportes moderno e confortável. Em 17 de TPU fornece transplante para estações de metro do Metro de Moscovo, e dez - nas linhas ferroviárias suburbanas. E nós prometemos um sistema de passagens cobertas e galerias que irão proteger os passageiros da chuva, frio e neve.

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Nas estações, você pode recarregar seu telefone, laptop, e até ferver a água na chaleira (se você de repente transportar qualquer com uma chaleira eléctrica).

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Somente no primeiro ano de operação, o MSC será capaz de transportar cerca de 75 milhões de pessoas. Quase metade deles são passageiros do metrô, 20 milhões - de transporte ferroviário, 13 milhões - transporte terrestre, e 7, 5 milhões - os moradores de casas próximas. Em 2025, o tráfego de passageiros projetada para 300 milhões de pessoas por ano.

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Sobre a "inutilidade" de algumas estações: como o desenvolvimento de infra-estrutura de transportes terá um novo ciclo de desenvolvimento de zonas industriais abandonadas anteriormente, ao lado do anel vai aumentar seu apelo de investimento. Talvez agora algumas estações estão localizadas em áreas industriais de dúvida, mas depois de alguns anos, as coisas podem mudar.

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Espera-se que ao longo do tempo o anel central Moscovo irá reduzir a carga no metro. Na parte norte da Sokolniki número da linha de passageiros deve ser reduzida em cerca de 20 por cento, Violet Metro - 18 por cento, no Anel - 15 por cento. Então, no metrô será tão de perto.

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venceu e estações de trem, como passageiros será capaz de fazer uma mudança para o anel central de Moscou, antes de chegar ao centro da cidade. Prevê-se que a carga sobre a estação de Kursk irá diminuir em 40 por cento, no Yaroslavl e Leningrado - de 20 por cento, e no Kazan e Riga - 30 por cento durante as horas de ponta.

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Uma vez que um adolescente, eu estava caminhando ao longo destes percursos e expulso da garrafa vazia. Hoje haverá andando trens de passageiros e de acesso aos espectadores e os valentões gradualmente fechado.

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Beauty!

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Ahh, estação verde!

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Bem, ok. Conheça o novo esquema de metro. CIP é marcado em branco com um contorno vermelho. O novo mapa vai mostrar o tempo aproximado da rota transplante de Moscou anel central para o metrô, e do tipo de transplante é indicado. Onde a linha pontilhada, é necessário ir para fora. Onde uma cor flui para os outros assentos estará passando através do túnel. clickable:

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Bem, como você?

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