Qual é o sistema eléctrico mais jovem do mundo

• O que é o sistema eléctrico mais jovem do mundo

Um dos mais sistemas de bonde modernas do mundo e, definitivamente, o mais jovem. Foi aberta há um mês, 11 de novembro de 2014. 11 estações estão trabalhando, alguns deles ligado com o metro e monotrilho. Dubai eléctrico delicioso! Ele se apaixonar à primeira vista. Enquanto toda a Rússia idiota incompetente em prefeituras destruída bondes, remova os trilhos e vender terras depósito ex-eléctrico em Dubai construir do zero um sistema eléctrico excelente. Em Dubai! Onde o transporte público sempre foi associada com a transferência de trabalhadores migrantes sobre os grandes projectos de construção. Mesmo em Dubai já perceberam que sem o desenvolvimento normal do transporte público da cidade conveniente impossível, e reviu a sua política de transportes.

Tram produção Alstom.

vagões incrível beleza. Cada carro 4 seções, existem vários módulos: dourado, pura e feminina.

focinho preto, como uma jóia em um ambiente. Very nice.

bonde anda através de uma linha dedicada. Preste atenção ... o que está faltando? Catenária!

Aqui, o cabo de alimentação está no chão.

Como funciona:

A paragem de eléctrico.

Em torno das linhas de eléctrico na cidade é muito fácil navegação.

parar de assinar.

área Mapa em torno da estação.

Pára fechada.

O eléctrico corre 6, 30 horas (sextas - 9) 1, 30 durante a noite, durante a corrida intervalo horas é de 10 minutos, o tempo restante - 12.

Dentro da parada é fresco, limpo e brilhante. A polícia de plantão em cada estação. Validação e emissão de bilhetes é feita antes da plantação de um bonde.

Bilhetes: no bonde opera o mesmo bilhete, o metrô e monotrilho. Este mapa de Nohl, funciona no mesmo princípio como a "Troika" - conta para cada viagem é deduzido um determinado montante, que depende da classe do carro ea distância. Planejada separação de linhas de eléctrico em três zonas, as zonas mais você se cruzam, o mais caro. Agora apenas uma área, e uma viagem custa 3 dirhams (44 rublos), na classe "ouro" - duas vezes. Também tem bilhetes para a semana (50 dirhams / 725 rublos), mês, trimestre e ano (1060 Dirhams / 15386 rublos). Os preços não são os mais pequenos, bem como a construção de mais duas zonas, por uma assinatura anual para todos os destinos na classe de ouro terá que pagar 5.340 dirhams, que é de 77 mil rublos.

eu estava no dia, o intervalo, é claro, ótimo. Agora à espera para carros novos, os intervalos irão reduzir, para desenvolver uma linha.

Enquanto isso, 11 estações.

O interior do carro.

Há uma sala separada para bagagem. Eu estava viajando com uma mala

Este é um compartimento separado para mulheres e crianças.

Muzhikov daí expelir

bilhetes de classe ouro são duas vezes mais caro.

Tem capacidade para menos pessoas mais amplas.

O controlador vai e verifica os bilhetes.

Um outro controlador.

na estação e nas portas eléctrico abertas ao mesmo tempo, em alguns metros.

Para a violação das regras de trânsito nos cruzamentos com bonde rastreia os motoristas enfrentam multas de até 30.000 dirhams (cerca de 8, 2.000 dólares). Durante os caminhos de transição nos pedestres lugar errado será punido com uma multa de 1.000 dirhams (272 dólares)

As pessoas não devem andar em caminhos, em lugares perigosos colocar placas especiais com pontos concretos, não é possível ir a pé, mas no caso em que o carro pode passar.

Os passageiros são ensinadas as regras de utilização do eléctrico ...

E agora eu quero dizer Olá a um bom gestor de Omsk. Se em 12 anos a construção de metrô da cidade desnecessária não seriam enterrados no solo tanto dinheiro, então hoje eu teria escrito um post sobre o sistema eléctrico Omsk mais moderno e jovem, ao invés de um Dubai distante. Mas Omsk gosta de sofrer com uma tenacidade incrível continuar a enterrar o dinheiro em seu famoso subterrâneo. E neste tempo de xeques árabes a partir do conforto de andar em um futuro brilhante no bonde moderno.