Tal como acontece com a nossa vida virou de cabeça para baixo ao longo do tempo

• Como é que a nossa vida virou de cabeça para baixo com a passagem do tempo

O rápido desenvolvimento da tecnologia não só simplifica as nossas vidas, mas também dá origem a novos tipos de negócios e profissões. projeto especial Forbes.

Mesmo alguns há 10 anos, nós fomos forçados a pedir seu táxi por uma hora ou duas antes da viagem, mas se você quiser mais rápido - foi para o lado da estrada e "voto". Se quiséssemos ficar atrás da roda eles, em primeiro lugar, tivemos que comprar um carro. Mas o futuro virá muito rapidamente, e agora parece que a espera por um táxi 10 minutos - é muito tempo, eu gostaria cinco minutos, e ainda melhor - dois ou três. Comprar um carro, necessariamente, você pode tomar qualquer em qualquer lugar da cidade e deixá-lo lá, onde é conveniente, ao invés de voltar para o aluguel. Aplicar para o escritório de registro - que agora significa para ir ao site serviços públicos, selecione uma data e hora conveniente, e pagar a taxa on-line com um cartão de crédito - para o mesmo desconto.

Os rápidos avanços na tecnologia não só simplifica as nossas vidas, mas também dá origem a novos tipos de negócios e profissões. Em cada esquina encontramos pessoas com enormes caixas amarelas "Yandex. Food "ou verde na entrega Club - eles nos trazer comida dos nossos restaurantes favoritos diretamente para sua casa ou escritório. E as crianças agora quer ser nem astronautas, e videoblogerami, como são conhecidos, popular e ganhar muito.

15 de novembro de 1996 estudantes do ensino médio de Tel Aviv, Arik Vardi, Yair Goldfinger, Sefi Vigiser e Amnon Amir lançou mensagens pager Internet. O projeto foi chamado ICQ, ele se tornou o primeiro mensageiro. Ao longo da última vez que mais de 20 anos que mudaram completamente o mensageiro de comunicação, permitindo que os usuários localizados em qualquer lugar do mundo, compartilhar instantaneamente informações.

Mensageiros à frente de redes sociais sobre o volume de tráfego. De acordo statista de abril 2019, os mensageiros instantâneos mais populares no mundo era WhatsApp c 1, 6 bilhões de usuários ativos. Em segundo lugar - Facebook Messenger com 1, 3 bilhões de pessoas são, no terceiro - WeChat com o público 1, 1 bilhão, que é quase inteiramente composta de chinês. Mensageiros começaram a mudar no ecossistema. Eles permitem que você não apenas compartilhar fotos e vídeos com amigos, mas também, por exemplo, para pedir comida ou para transferir dinheiro através dos serviços de pagamento integrados. Tal função já está com o WeChat chinês, Telegram neste esforço e Facebook, anunciou planos para criar criptomoeda, que pode pagar as compras e ordens diretamente no aplicativo.

Explorar os mensageiros potenciais procuram grandes bancos, varejistas on-line e serviços de entrega incorporando-os em seus processos de negócios. Por exemplo, em março de 2018, Sberbank comprou uma participação majoritária na empresa "Diálogo" - desenvolvedor mensageiro empresa de diálogo. Em reteyle, de acordo com o Akita, mais de um terço das empresas russas estão usando mensageiros instantâneos, muitas vezes WhatsApp, para se comunicar com os clientes.

Fato: O mensageiro instantâneo russo mais popular, de acordo com a Deloitte, - WhatsApp: ele é usado por 69% dos proprietários de smartphones. Em segundo lugar Viber - 57%, em terceiro lugar Skype - 45%.

Citação: "Nós usamos aplicativos de mensagens com mais frequência do que as redes sociais, e preferem mensagens públicas privadas: mensageiros instantâneos criar a ilusão de privacidade" (Mark Zuckerberg, CEO do Facebook)

Todas as mudanças que ocorreram no sistema de transporte nos últimos anos, a capital, os moscovitas estão fortemente ligado com o nome de Maxim Liksutova. Na primavera de 2011, a cabeça 35-year-old do conselho de administração da "TransGroup" prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin nomeado seu assessor, e em dezembro - o chefe do Departamento de Transportes. Liksutov disse que parte dos ativos vendidos aos parceiros, ea outra parte é transmitida para a gestão.

novo oficial anunciou o início de uma experiência ousada, dois meses mais tarde - a introdução de redes Wi-Fi gratuito em algumas carruagens do Metro de Moscovo. Naquele dia, ele apresenta o programa de desenvolvimento do complexo de transporte, que tornou-se um objectivo estratégico para combater o congestionamento usando transplante de motoristas em ônibus e metrôs. De acordo com o programa "Desenvolvimento de sistema de transporte ..." deveria destacar os próximos quatro anos 2, 2 trilhões de rublos, rapidamente construir estradas, metrôs, criar 1 milhão de novas vagas de estacionamento, tornando o estacionamento no centro da cidade paga, melhorar o transporte público, criar um pequeno anel da ferrovia Moscou estrada com vista ao lançamento nela tráfego de passageiros. A reconstrução de 54 quilômetros ferroviárias anéis pequenos, agora conhecido como CIP. Implementação do programa começou com a criação do sistema de veículos de evacuação. Em julho de 2012 o Moscow City Duma aprovou uma lei que aumentou a tarifa para a evacuação de até 5.000 rublos (três vezes maior do que o anterior) e realizou cinco vezes para aumentar o número de caminhões de reboque - até 1000 carros. Em setembro de 2012 ele se tornou vice-Liksutov Sobyanin. Em maio de 2013, na capital ganhou primeiros sistemas de aluguer de bicicletas grandes, para o qual 40 estacionamento tinha sido arranjados, e do Banco de Moscou (mais tarde ele se tornou um patrocinador ainda e Sberbank) adquiriu 1.000 bicicleta. Um mês depois, havia um mapa da "Troika", adequado para o pagamento de viagens em muitos modos de transporte, incluindo ICC, inaugurado em setembro de 2016. Tornou-se o ramo 14 do metrô de Moscou. E ativamente expandir a rede do metro tradicional. Metrô de Moscou em 2011, foi construída a um ritmo recorde em termos globais 74 novas estações, até 2022, a ser construído 220 km de novas linhas foram abertos.

Fato: De acordo com os resultados em 2018, Moscou tomou o primeiro lugar no mundo em número de horas (210 por ano), que os motoristas perdem no trânsito, de acordo com a carga de estudo das cidades conduzidos por um INRIX internacional empresa. No segundo local - Istanbul (157 horas).

Citação: "Para Moscou é de grande importância a ter lugar logo antes de revolução dos transportes nossos olhos" (Timur Bashkaev, chefe da arquitetura "ABTB" Bureau)

O padrão GSM global para redes 2G geração de Internet móvel foi gravado em 1991. Na Rússia, ele apareceu no final de 1990, mas um forte salto no desenvolvimento da rede tem sido associada com um número exponencialmente crescente de telefones inteligentes no final dos anos 2000. Em 2019, de acordo com a empresa de pesquisa da GfK, o número de usuários de internet móvel na Rússia ascendeu a quase 55 milhões - 61% do número total de usuários da Internet. Um importante sinal dos tempos - o rápido crescimento de apenas móvel base de usuários - aqueles que usam apenas o acesso móvel. Durante o ano em que se tornou o dobro de hoje, sua participação na Rússia- 35%. O preço de um megabyte, continuamos a ser um dos mais baixos do mundo: o país ocupa o segundo lugar no mundo em termos de valor de Internet móvel após a Índia, mas a velocidade ea qualidade do sinal que é comparável com os países europeus e os EUA.

Comunicando-se com mais fluxos cada ano que passa mais e na Internet: enquanto as declarações de renda de chamadas e mensagens SMS está diminuindo rapidamente, motorista crescimento da receita para eles torna-se um tráfego de internet móvel. Para garantir esse crescimento, as operadoras móveis de todo o mundo estão começando a testar a rede de próxima geração. Durante a Copa do Mundo em 2018. "MegaFon", realizada pela primeira na Rússia transmissão ao vivo de uma partida de futebol com a tecnologia 5G, e no verão de 2019 pontos para o teste de redes de próxima geração já apareceu em operadores do STM e Tele2.

No entanto, para começar a rede 5G comercial completo antes de 2022-2023, os operadores não são susceptíveis de: avaliação do Banco de Poupança, a construção de infra-estrutura na Rússia vai demorar vários anos e vai custar os operadores de 400 bilhões de rublos.

Fato: Em Moscou, opera mais de 2.000 pontos de Internet sem fio, enquanto a Internet móvel custa moscovitas oito vezes mais barato do que os nova-iorquinos.

Citação: "Wi-Fi vai morrer muito em breve. Ele já está morrendo. Estamos vendo um grande aumento no consumo de áreas LTE onde seria de esperar para ver o consumo via Wi-Fi. Acredito que 5G vai influenciar o comportamento do usuário quando as pessoas não usam Wi-Fi, redes domésticas e tudo mais. Todos eles vão ser pior do que uma boa 4G e 5G "(Latsanych Vasil, CEO da" VimpelCom "" Vedomosti", 16 de abril, 2018)

É difícil imaginar que em 2009 um táxi ou você pode pegar no lado da estrada, ou ligar, o despachante ligando para táxis. A única ferramenta de automação era então o serviço "Taksovik" - um motor de busca para muitos serviço de táxi metropolitana. As mudanças começaram no outono de 2011, quando a Rússia conseguiu o primeiro serviço, simplificando o desafio, "Motor" - "Yandex. Taxi". Gett aplicativo da Gettaxi empresa israelense entrou no mercado em 2012, o Uber americano veio afinal, em 2013. Todos os três agregadores táxis foram semelhanças, mas existem diferenças. "Yandex. Taxi "colaborou com a frota, e Gett e Uber - não só com eles, mas também com motoristas chefe de família. Diagrama do negócio todo mundo assume que eles estão recebendo um frotas e motoristas de comissão: o "Yandex. Taxi "foi de 8% IVA sobre os rendimentos frotas têm Gett - 15%, Uber não divulgou números, mas em 2018 o serviço de imprensa admitiu que a comissão foi de 20%.

Cada empresa tem um sistema de controle de qualidade para os motoristas - coleção online de feedback de que a classificação é formado. Em "Yandex. Taxi "É o resultado da avaliação do exame de admissão, o motorista precisa Gett após o Uber marcar pontos exame originalmente emitido na classificação máxima de cinco estrelas, que não podem ser perdidos. Todas as empresas dependem da classificação dos ganhos - o acesso à viagem benéfico para o aeroporto, como Gett, ou dinheiro extra para cada viagem, como Uber.

Mas o dumping e subsídio de deslocação para um ganho de quota de mercado foram a UBER fatal - em alguns mercados teve que entrar em parcerias com operadores locais. Na Rússia, tornou-se um parceiro de "Yandex. Taxi", que recebeu uma participação controladora na companhia combinada. Em 2017, eles concordaram em participar do negócio na Rússia e na CEI cinco usinas: Cazaquistão, Bielorrússia, Azerbaijão, Armênia e Geórgia.

Também em 2017 houve mais um para o mercado, "non-core" jogador - "Lucky" Mail.ru Group, tem investido na sociedade de capital "Sitimobil" e regional O diretor-geral da exploração Boris Dobrodeev certeza de que no meio de 2018 com a quantidade de ordens "Sitimobil" tornou-se o segundo jogador em Moscou.

Principais jogadores: "Yandex. Taxi "(empresa conjunta com Uber), Gett", Sitimobil "

Fato: Os russos, que passam menos de 5388 km por ano, para tomar um táxi é mais barato do que comprar um carro pessoal, de acordo com um estudo do banco HSBC.

No final de 1990, era difícil imaginar que os serviços financeiros - empréstimos, depósitos, seguros - podem estar disponíveis em outro lugar que agências bancárias. As primeiras tecnologias móveis eram apenas depois, mas eles eram muito modesto e limitado a obtenção de SMS sobre o status da conta.

Após 10 anos, a situação melhorou, mas não muito. Já existem smartphones, mas as aplicações dos bancos são simples e permitir que apenas monitorar o status da conta, procure uma agência bancária no mapa e fazer traduções de modelo. Se houvesse problemas, nós tivemos que ir para o escritório.

Depois de mais de 10 anos, o mundo mudou. Agora aplicativos móveis - é um mini-banco no telefone onde você pode comprar bilhetes para o cinema e teatro, a investir no mercado de ações, a pagar multas e encomendar o certificado. Em vez de ir ao banco com o bate-papo funcionário do banco ou a inteligência artificial ou falar com o assistente de voz.

Na Rússia, aplicações bancárias móveis usados ​​por cerca de um terço dos cidadãos. Isso é um monte, embora menos do que nos Estados Unidos e em alguns países europeus, onde as aplicações móveis, de acordo com os dados do ING Bank, usa cerca de 60-70% da população.

O desenvolvimento de serviços bancários móveis mudou o panorama do sector financeiro. Lance em aplicativo móvel que, por exemplo, Sberbank, que afirma ser a empresa de tecnologia. Através da aplicação Tinkoff Banco está desenvolvendo estilo de vida-banking - quando o banco torna-se conselheiro financeiro real de um cliente.

Mobile Banking - é também uma forma de combater a pobreza, acredita que este bilionário e fundador da Microsoft, Bill Gates. Assim, de acordo com Gates, o finteh aplicação móvel M-PESA no Quênia mudou a vida. Os moradores tradicionais serviços bancários não estavam disponíveis, o dinheiro que tinham em cache, mas porque em 2007 começou serviço capaz de armazenar e transferir dinheiro através do telefone móvel. "Nos próximos 15 anos, Banking Digital permitirá que as pessoas pobres a controlar melhor o seu dinheiro e mudar suas vidas", - disse Gates em 2015.

Jogadores nas aplicações móveis russo está na maioria dos bancos, mas o mais avançado, a julgar pelas avaliações, a Tinkoff Bank, Sberbank e Alfa-Bank

Fato: 45% dos russos, de acordo com o Banco Central do móvel e internet banking.

Citação: "Precisamos bancário, mas nós não precisamos de mais bancos. Você acha que algum dia será capaz de abrir uma conta bancária ou obter um empréstimo sem chegada física no banco? "(Bill Gates, 1997)

A ideia de criar uma empresa para integrar a prestação de serviços encomendados através da Internet Food nasceu de dois homens de negócios para o almoço: Levon Hovhannisyan e Anna Shkirina discutiu a possibilidade de concentrar estes serviços em um site. Naquele tempo, o mercado havia jogadores só especializados - "City Pizza", "TransPitstsa", "Pizza Capital", que não levam a sério o novato.

Os fundadores da empresa ter contratado o desenvolvedor - a empresa Helix, que é de seis meses para tornar o site, alugou um escritório no sótão Pyatnitskaya, plantadas há dois operadores, e um ano depois, em 01 de setembro de 2009 lançou portal www.delivery-club.ru. Inicialmente, eles encontraram cerca de cem parceiros, que ofereceu a entrega de uma comissão de 10%. O primeiro investimento de recursos próprios totalizaram cerca de US $ 500.000.

Em 2011, a parcela agregador atraiu investimentos de cerca de US $ 1 milhão do AddVenture fundo de investimento. Em 2013, US $ 8 milhões em empresas que operam em 18 cidades, tem investido alguns fundos liderados por Phenomen Ventures, e em junho 2014 100% do projeto comprou a empresa alemã FoodPanda. Estima-se que eles pagaram para a entrega Clube $ 50 milhões. Em 2016 Entrega clube foi comprado de FoodPanda Holding Group Mail.ru por US $ 100 milhões.

De acordo com "Sberbank CIB", em 2018 a quota de Entrega Clube mercado foi no número de ordens no mercado de Moscou de 46%, e "Yandex. Food", criada em Janeiro de 2018, - 43%. Em segundo lugar veio o líder com base na empresa Foodfox, comprado "Yandex. Taxi "em 2017. No início de 2019 sobre o estabelecimento do mesmo serviço, disse que o varejista online Ozon. Jogadores-chave: clube Entrega, "Yandex. Food "

Citação: "O mercado de entrega de comida russa continua a crescer de forma constante, o que confirma a justeza da nossa decisão de ir segmento Foodtech" (Dmitry Grishin, presidente do Grupo Mail.Ru do conselho de administração)

Portal dos serviços do governo federal, pela primeira vez ganhou em dezembro de 2009, mas então ele só deu a informação de fundo. A oportunidade de registar as contas e, consequentemente, para encomendar serviços apareceram remotamente apenas em Abril de 2010.

Agora, através do portal de serviços públicos realizados centenas de milhões de transações por dia. Os usuários podem remotamente desenhar centenas de serviços, incluindo multas de trânsito de pagamento e impostos, solicitar o registro de casamento, emissão de passaporte russos e estrangeiros, para registrar ao médico para verificar a poupança de aposentadoria ou para registrar veículos. "Mas entendemos que ainda está longe de ser capaz de dar aos cidadãos o melhor serviço no mundo", - disse ele em julho "Digital" Vice-Primeiro-Ministro Maxim Akimov. Presidente Vladimir Putin concorda. Em sua mensagem à Assembleia Federal em fevereiro de 2019, ele disse que todos os serviços públicos essenciais devem ser convertidos para este formato, "quando uma pessoa é suficiente para enviar um pedido para o serviço requerido, e o resto do sistema deve fazer a sua própria, automaticamente."

Para fazer isso, o portal de serviços públicos será de 25 Super Service - Serviços digitalizadas, agrupadas de acordo com situações típicas da vida (nascimento, registro de acidentes de evroprotokol, pensões, etc ...). Por exemplo, Super Service "Ter um bebê" é reduzido para 15 minutos de papelada e pagamentos, que levam até 12 visitas pessoais aos órgãos governamentais ou dois ou três - nas MFC 10 declarações em papel. "Desta vez nós queremos fazer não é tão conveniente para nós, bem como conveniente para as pessoas", - prometeu o vice-premiê. Engajados na subsidiária de desenvolvimento de "Rostelecom" - "RT Labs". O trabalho envolveu especialistas Sberbank, "Yandex", Grupo Mail.ru e outras empresas de TI. Fato: serviços públicos total disponível no portal, mais de 330 e-serviços e serviços. No top 5 serviços mais populares inclui a verificação estudante diário eletrônico, pesquisa e pagamento de multas de trânsito, AMPP e MADI, fazendo leituras de contadores de água, para obter informações sobre a visita instituições e poder educacionais, a busca de um táxi.

Citação: "Muitas vezes, é a busca por serviços do governo começa em formato digital, e termina no papel usual" (Maxim Akimov, vice-primeiro-ministro, 31 de julho, 2019)

A capacidade de alugar um carro por alguns minutos apareceu na Rússia em 2012, quando Moscou ganhou karshering empresas a qualquer hora, e em São Petersburgo Street Car. As duas empresas não sobreviveram até aos nossos dias (o primeiro engolido "Delimobil" em 2018 e a segunda fechada em 2015).

Hoje, o jogador mais velho no mercado - YouDrive, que trabalha em Moscou, no verão de 2015. Co-proprietário e CEO da empresa Boris Golikov começou com os seus parceiros para implementar as idéias do americano operador karsheringovogo Zipcar em Moscou com uma dúzia de carros Skoda (a empresa tem agora 1.500 carros).

Em setembro de 2015, a segunda em Moscou começou karshering de "Delimobilya", um ano depois, ela ganhou BelkaCar, em 2017-2018 foram juntados por 11 empresas, entre elas o líder da frota de hoje de "Yandex. Drive "(6500 carros em dezembro de 2018). Em 2018 empregava 16 500 veículos, o número de viagens por ano aumentou em 3, 5 vezes, até 23 milhões. No verão de 2019 karsheringovy Parque capital russa totalizaram 23.500 carros em Moscou karsheringe. analistas da PwC acredita que nos próximos dois ou três anos o número de carros em Moscou karsheringovyh crescer para 30.000 - será um ponto de saturação, após o qual os novos jogadores não será capaz de competir com os principais operadores.

Este mercado é improvável que seja aumentada sem o apoio do governo de Moscou. taxas de estacionamento reduzidos para carro karsheringovogo é de 60 000 rublos por três anos. Moscou também reembolsar empresas karsheringovym parte do custo de juros sobre empréstimos e leasing para a compra de automóveis. funcionários da capital estão confiantes de que karshering ajuda a aliviar as ruas da capital: que um carro karsheringovy substitui 15 pessoal. Ao mesmo tempo, Moscou foi classificada na lista de 220 cidades no mundo com os maiores engarrafamentos (2018 Global Traffic Scorecard). empresa Karsheringovye depurado tecnologia em Moscou, abraçando novas regiões (no verão de 2019, o primeiro karshering trabalhando em 18 cidades da Rússia) e adquirir serviços: reabastecimento móvel, scooters aluguer, scooters e até barcos - no verão em um modo de teste, começou a tomar no aluguel YouDrive.

Fato: JPMorgan analistas acreditam que Moscou mercado karsheringa um dos que mais cresce no mundo. Durante o primeiro semestre de 2019 carros karsheringovye alugado 24 milhões de vezes - um milhão de vezes mais do que em toda a 2018.

Citação: "Tivemos a idéia sobre outro projeto que pode ser chamado de" karshering do Povo". Em um mundo conduzido estudo dessa nova idéia quando o próprio cidadão pode tomar o tipo de karsheringa durante o dia meu carro "(Sergei Sobyanin, prefeito de Moscou, agosto de 2018)

O primeiro vídeo no YouTube foi carregado em abril de 2005, e hoje é o segundo site mais visitado no mundo. serviços de vídeo firmemente começou a penetrar nas vidas de pessoas com acesso à Internet. Hoje em serviço strimingovy gaming dia Twitch ir mais de 15 milhões de usuários, o número de assinantes pagantes Netflix filmes online teatro atingiu 139 milhões.

Na Rússia, o início de 2019, o número de utilizadores da Internet com mais de 16 anos, segundo a empresa de pesquisa Gfk, ultrapassou 90 milhões. Quase metade da audiência ativa do Internet Russa, 44% assistir a transmissão ou transmitir-se, de acordo com uma plataforma de relatórios DonationAlerts (pertencente ao Grupo Mail.ru ). Neste caso, o fluxo de hoje - é transmitido não apenas jogos, mas também concertos, eventos, eventos simples do dia a dia dos usuários da Internet.

Videoblogerov influência foi tão significativa que suas atividades assistiu ao poder. Em 2017 videobloger Sasha Spielberg falou nas audiências parlamentares sobre a política de juventude, que pediu aos deputados para "tornar-se mais clara". A Duma Speaker Vyacheslav Volodin, em resposta à iniciativa do Partido Liberal Democrático vice Vasily Vlasov aumento citação usando blogueiros disse que os deputados não podem pagar. A mídia tradicional também prestou atenção ao inflyuenserov mercado, que atrai mais e mais orçamentos das grandes empresas de marketing. Em julho de 2019, o "Grupo Nacional de Mídia" comprou 50% blogerskogo Agência Agência Hype subscrito 45 blogueiros de gravar vídeo da beleza, jogos, moda, feminismo, turismo e outros. Os seguidores de cada um deles no YouTube e Instagram 50 000 3, 5 milhões de assinantes.

Fato: A cada minuto enviados para o YouTube mais de 500 horas de conteúdo. Este é 30 000 horas por hora e 000 horas de 720 por dia.

Citação: "Videoblogery agora - isto é, incluindo o negócio, e muitos deles ganham tanto quanto de seu salário não é suficiente para trabalhar uma semana com eles" (Duma Speaker Vyacheslav Volodin MPs em videoblogerah, 14 de junho, 2017)

Quem não experimentou a necessidade de pequenas reparações no apartamento ou ajuda para aprender uma língua estrangeira? O mercado oferece soluções mesmo quando não há mercado oficial não era. E quando ele foi encontrado, jornais como "Hand in Hand" começou com casamenteiros perseverança para reduzir mestres de serviço ao cliente. Internet pegou o bastão, cortando caminho "marido por uma hora" para os consumidores. Agregadores apareceu mais tarde, mas eles não discernir imediatamente os seus benefícios.

Por exemplo, os criadores do youdo serviço, que apareceu em 2009, inicialmente chamado uns aos outros a sua empresa "ordens estúpidas Exchange." Ela organizou, por exemplo, competições comer limões ou desenho auto-retratos engraçados. Os fundadores passou dois anos e US $ 1 milhão, ainda não percebeu que suas audiências que compõem cerca de 1 milhão de pessoas, começaram a aparecer as ordens muito mundano: a unha uma prateleira, passear com o cachorro, tomar um pacote para parentes. Em 2012 Youdo reconfigurado. Depois de um ano para recrutar mestres para reparar e portal serviço de casa tornou-se Profi.ru, e ao mesmo tempo oferece serviços de consumo apareceu em Avito. Em 2014, uma equipe de "Yandex" tem notado que os pedidos de serviços municipais atender uma média de 3, 3 milhões de visitas por mês, dos quais 600 000 de Moscou. A empresa decidiu criar um agregador de agregadores, combinando serviços existentes, como Youdo, Profi.ru, "Gruzovichkoff", "Brownie", "Service Center 007" e outras entidades legais, unindo cerca de 20.000 artistas ordens indivíduos. No entanto, depois de um ano, "Yandex" foi forçada a fechar seus serviços, porque, conforme decidido na empresa, construir uma base de clientes leais exigiria muito tempo. Em 2018 o motor de busca tentou novamente em uma base diferente: o serviço "Yandex. Serviços "começou a trabalhar não só com as empresas parceiras, como seu antecessor, mas diretamente com os artistas.

2019 mostrou que as grandes empresas de reparação ainda têm os seus próprios agregadores perder mercado artesãos individuais. Por exemplo, MTS lançou o serviço em casa reparação aparelhos, zeladoria e outros serviços, teve seis meses para fechar: para competir com aqueles encontrados através dos mestres de busca revelou-se impossível.

Principais jogadores: "Yandex. Serviços", Avito, Youdo, Profi.ru

Fato: Avito número de pedidos de contacto em anúncios cresceu 20% no setor de serviços para o ano de 2018 de 75 a 90 milhões