Caminhão anfíbio e SUV

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A empresa famoso e único registro carro anfíbio de Gibbs Technologies mostrou ao mundo duas novas máquinas. Então, descobriu-se que uma vez que a Nova Zelândia, e, em seguida, a empresa britânica mudou-se para Detroit, é chamado agora os anfíbios Gibbs e, felizmente, faz sets igualmente impressionantes do que nunca.

O que há de novo de Gibbs anfíbios - este "jeep" Humdinga II e caminhão Phibian, que os desenvolvedores chamados os melhores exemplares da tecnologia anfíbio de alta velocidade (High Speed ​​Anfíbio - HSA) até a data do mundo. E desenvolver tanto na velocidade da água de 26 nós (48 km / h), e a transição para pousar tanto leva 10 segundos.

Os criadores apelidado SUV Humdinga II (foto acima) "veículo menor, projetado especialmente para áreas remotas e inacessíveis." Quando o bebê tem um comprimento de 6, 5 metros.

Phibian é reivindicada a ser um tipo inteiramente novo de caminhão anfíbio. Ele está equipado com um 500-cavalo-vapor turbo diesel, resultando em uma roda (no solo pode ser um accionamento da roda traseira, da roda dianteira ou todas as rodas), ou canhões de água, e leva em conta as três membros da tripulação e 12 passageiros (o último pode ser substituído por 1, 5 toneladas de carga).

O imagens Phibian casco não parece, no entanto, é quase 10 metros de comprimento (9,212 milímetro), a altura de 3 a 6 m, e de massa 4, 5 toneladas.

Anfíbio Humdinga II tem um V8 supercharged de 350 cv. seg., permanente de quatro rodas motrizes, e, dependendo da configuração, carrega 5-7 pessoas ou 750 kg de carga.

Embora o Gibbs e chama seus carros com alta velocidade, a velocidade máxima na água metade do recorde de veículos anfíbios. Mais rápido aqui WaterCar Python com o seu 96, 6 km / h.

Ambas as máquinas são apresentados como uma solução altamente eficaz para o militar, salvamento e operações humanitárias. O custo Gibbs anfíbios não citar, mas os preços podem estimar a ordem dos modelos anteriores: a primeira Humdinga geração custar US $ 235.000, e o Aquada - 216 000 euros.

"As catástrofes naturais dos últimos tempos, como o terremoto e tsunami no Japão, Tailândia, Sri Lanka e outros países asiáticos, bem como a destruição do furacão Katrina em Nova Orleans, indicam a necessidade de anfíbios Phibian e Humdinga como um transporte universal e eficiente", - disse um fundador do Neil Jenkins

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