Para onde termina a civilização

Aqui é diferente. Aqui as montanhas são distâncias maiores, mais longo e civilização é menos comum do que as pessoas. O clima aqui está mudando a cada meia hora, e a oportunidade de ver as colunas sagradas na "célula" é extremamente rara. Não há internet por milhares de quilômetros. Mas há sempre pão fresco. Aqui em Julho, neve e água - puro como lágrimas. Aqui, na terra perdida da nossa Pátria.

Esta visita ocorreu espontaneamente. Ela nasceu da noite para o jantar, e preparou alguns dias, e às vezes ele aparece no caminho. Partida foi marcada para 01 de julho, mas em poucos dias é difícil encontrar, e na primeira manhã ainda estávamos correndo em torno das lojas. Scurry atrasada, e nós fizemos deixar uma cidade quase 22,00. Ahead eram milhares de quilômetros de distância - como era quando a sair. Já no telefone demos valiosa orientação sobre como alimentar o gato, e onde recolher as chaves do apartamento. A viagem foi tão espontâneo que mesmo o dinheiro que tinha apenas um caminho.

O primeiro dia. Um pouco difícil. Não dormi a noite passada à esquerda, e intermináveis ​​extensões abalou. Vamos não mais do que 80 - pressa não faz qualquer sentido. O bebê está dormindo, parece desenhos animados. Mais raramente se deparar com as figuras familiares de regiões. não em qualquer outro lugar pode encher o tanque de gasolina. não conseguiu encontrar o hotel - dirigiu toda a Omsk, mas tudo está ocupado. Partimos para a cidade e passar a noite no lado da estrada no carro.

Na Sibéria, nascer do sol incrível.

O segundo dia. Por infra-estrutura rodoviária na Sibéria :) ruim mais, é claro, existe, mas é difícil para comer normalmente. Na borda dos motéis em geral. Com mal conseguiu tomar café da manhã - a comida nojento. Depois do almoço nós dirigimos a Novosibirsk. Logo na entrada a um bom acampamento, tolerably almoço.

A cidade é uma orgia carros destro. Um pequeno passeio, mas a impressão é deprimente. As estradas são ruins, um pouco interessante. Estamos saindo. A cortiça barragem. Por um longo tempo olhando para o hotel na estrada e, eventualmente, parar em um motel excelente. Nice, excelente restaurante. Para Barnaul 100 km. Viagem - 2500 km.

O terceiro dia. Temos café da manhã e ir para Barnaul não comprar qualquer coisa que não é comprado em Ufa - produtos e algumas coisas. Altai Território faz uma boa impressão - muito limpo, as estradas são boas nas estradas. Barnaul - geralmente uma canção. Partimos do pressuposto de que seria uma grande aldeia, mas acabou ... Em geral, minha esposa disse, que chama a sua aldeia, e mudou-se aqui :) Eu concordo - uma grande, limpo, cidade moderna, enormes intercâmbios, centros comerciais ... em suma, um sonho. Montar em torno da cidade, visitamos na "fita". Comprar mais produtos.

Passamos por Biysk - uma pequena cidade. Tudo está fechado (domingo, 17h00), mas no "Eldorado" hora de comprar um cartão SIM local, e comprou, nem mesmo registrado. Estamos tentando, sem sucesso, para encher o cilindro de gás. Passamos o lugar da morte M. Evdokimov. Muitos visitantes.

Ao entrar na República de Altai. As primeiras impressões são horrível. Todos os primeiros assentamentos simplesmente coberto com turistas em todos os lugares todos os resgates, cafés, música .... Alguns intrigante.

Katun Beach, a apenas repleta de detritos. Em algum lugar que eu vi .... Ah, sim, no sul do mesmo .. é um pouco frustrante. No entanto, após 70 quilômetros todo está em declínio, e paramos para passar a noite em um pequeno acampamento em uma pequena casa com um chuveiro. Preços saltaram - se a última do grande quarto que pagou 1.400 hoje para a casa com o aquecedor, umidade e mosquitos de 1800. No entanto, não há luz, ligado geladeira carro do inversor para casa. Legal. churrasco assado, caminhar.

O quarto dia. Sonho tornado realidade - nós estamos rolando em Chuysk. Sem dúvida - é simplesmente incrível. A cada dez quilômetros de montanhas subindo cada vez mais.

A comunicação já não está em toda parte, passa tudo o que precede finalmente Seminsky passe 1790 m. Subiu fino, mas a temperatura de topo aumentou para 94, e passam sobre o rynochke presente após afogado, saltou para 104. Deve ser ter cuidado. Nós passamos um número de etiquetas de preço, é claro, o estanho. Durante uma garra de urso pedindo a partir de 800 rublos, e até mesmo o mais pequeno pingente de madeira tipo trinket - de 100. vendedores Mesmo yugah modesto. Embora ... toda a gente vive como pode.

Nós ir mais longe. Chui mais bonito. A ascensão do Chike-Taman. Na passagem encontramos o holandês em uma motocicleta, indo para a China sozinha, um homem interessante.

A estrada vai ao longo do rio Katun, muito agradável. Em uma das línguas da estrada e parou para tirar fotos. Próximo a uma parada com uma criança local. grayling sugeriu, tomamos a noite, coloque na geladeira.

Passe confluência Chewie Katun. Os visitantes também têm. Na margem oposta dos acampamentos. Curiosamente, não é sempre o caso?

Nós paramos para o almoço em algum restaurante. Com quase não comia um pouco. Em geral, triste aqui com comida. É verdade, eo preço é pequeno, os três de cerca de 300 rublos. Aqui na aldeia, ele viu um enchimento de gás, tentando encher o balão. Altaian relutantemente concordou em metade de preenchimento, 2, 5 litros. Mais - a qualquer. Sim ... vôo ... Nós tivemos que fazer tudo em casa. Branco Bom passar. Um monte de monumentos aos mortos na guerra - eles estão em toda parte, nas aldeias, nas estradas. Preenchê-los, o preço da gasolina subindo calmamente - 23.90 já.

Tudo parece estar incrivelmente bonito e em todos os lugares que eu quero parar e captura.

Agora o caminho é realmente Chui :)

montanha ainda maior. Com uma enorme rocha cai Shirlama cachoeira. Para mim, isso só parece grande, mas é apenas o começo.

Nós ir mais longe. Antes de Aktas um pouco menos de uma centena, mas o tempo à noite. Ao longo do percurso ao longo dos córregos da montanha, um outro mais rapidamente.

A primeira vez que vemos proteínas Chu. Impressionante.

Ao fim do dia, a cerca de 6, a unidade de Aktas. Isso é quase o último bastião da civilização sobre o M52, algumas lojas, Sberbank, dois hotéis. Gasolina em 24,50. Nós checar o mapa - nenhum dinheiro. Preenchê-los completos, tanques, latas e aprofundar o Altai, para o primeiro gol - Teletskoye Lake. Asfalto termina e começa um bom aluno. Assim que a primeira atração - Red Gate.

Anteriormente, não foi realizada trilha Pesce-cavalo ao longo da crista do cume Aygulakskogo e rio Chibit espremido em um estreito desfiladeiro. Mais tarde, foi soprado para cima da garganta, a ponte é colocado. Porta vermelha chamado por causa de cinábrio, em grandes quantidades contidas nas rochas. Agora aqui é excelente squeezes niveladora entre Aygulakskim Kurai e cumes. O tempo é quase 19,00, e começamos a olhar para o alojamento. Sunuvshis em um pequeno cartaz "Pesca, sauna no lago 5 km", caem em uma trilha da montanha e superar a sujeira em uma unidade completa, vamos lá, pensando de passagem, de fato para alguém projetou este cartaz. Indo ao longo do rio Chibit Rio cerca de 5 km de quase meia hora. Chegamos - duas casas e banho, muito frio. Atrás da casa é convidado a 400 rublos para o nariz. Vire-se.

O resultado é a base para 100 rublos no nariz, o proprietário é Ensign fronteira Aktas, originalmente de Kumertau. Muito feliz. No entanto, se cessante, ou compatriotas não vi, mas um pouco intrusiva, mas talvez nós estamos apenas cansado ... Passamos a noite. Temos yurt de madeira com um fogão. Luz do gerador, a planta por algumas horas. Como resultado, nós incluímos um agarram todo o carregamento e desliga a geladeira no carro no gerador.

O quinto dias

. Levantou-se antes do sol nascer, eu queria atirar, mas na verdade acabou por ser nada. Enquanto Romka pequeno-almoço, descobriu que o novo laptop sem Photoshop ou mesmo o espectador. I vá para "atirar" para os vizinhos, eventualmente, encontrar em Novosibirsk "peepers" e 4 photoshop. Saímos cedo. Hoje, eu pretendo ir a 150 km ao Teletskoye. Passa Passa Ulagan.

alcançado rapidamente da aldeia Ulagan. Surpreendentemente, foi uma grande aldeia com lojas decentes, Sberbank, a Casa de Justiça e enchimento! Nós compramos pão. Os pontos de vista da razão pela qual os oblíquos.

No caminho para ver um pequeno lago pato de ouro americano. Bonito, nunca antes visto. Vamos Balyktuyul, ele imediatamente na entrada, vire à direita no Balykchy. A estrada se transforma em um campo da trilha. Mas as máquinas vão, cada hora alguém vem. Muitos nedoprivodov destro. Nedoprivodam difícil - constantemente sair para um outro. Passamos os montes de enterro de Pazyryk. Na Internet, muito tem sido escrito, na realidade - pilha incompreensível de entulho desmoronada.

O tempo muda muito rapidamente, novamente chuva. I imaginar o que aconteceria com nedoprivodami.

No entanto, a chuva carrega. Track é pior, quase grader.

Na floresta, no ribeiro senta um grupo de turistas, eles vão para o terceiro dia Teletskoe sem carro veio por trás deles. Nós tirou o telefone, tentando tocar a campainha, mas porque a floresta não é satélites visíveis prometem tocar um sino da montanha. Mais tarde, depois de uma hora e meia, a relação ainda está lá, telefonou para a agência de viagens, não são responsáveis, que o carro tinha desaparecido há três dias ainda. Serviço, no entanto ...

Excelente trilha pela floresta, a floresta é cortada de repente e vejo a primeira folha. Eu tenho a altura, a propósito, eu tenho medo :) E aqui está. Como parte - não é clara. Mas na distância - algo fabuloso ...

Deixamos ao Katu-Yaryk.

Em seguida, eu não vou dizer uma palavra legal, Para começar, assim, enorme, porra e muito mais. Aqui, tudo é fresco, impressionante, grande, enorme e só merda. Eu não posso nem imaginar o porquê e como obtida da natureza tais coisas.

​​

O tipo de Katu-Yaryk, ea ideia de que haverá a necessidade de descer, eu cerrei ovos. Apertou firmemente. Em geral, eu tenho medo de alturas. E então ... bem o que dizer alguma coisa ...

Este é o lugar onde insanamente bonito e assustador.

É um lugar onde as águias sobem um pouco acima do pára-brisa.

É Katu-Yaryk.

Por outro lado das quedas lindos cachoeira do rio Karasu. Sam Katu-Yaryk, é claro, ótimo. A altura do pé - 800 m, comprimento - 3, 5 km com 9 voltas e uma inclinação de 10 graus. É o único carro no caminho do vale do rio. A estrada começou a construir em 1987, três bulldozer, pai e filho, eo neto, trabalhou na passagem por dois anos. Todo o caminho da Ulagan para Balykchy, cerca de 120 km, eles fazem seu caminho por quase 10 anos.

A maioria dos carros de passagem voltar. Ao ir para baixo demais. Tecnicamente, a descida até mesmo para nedoprivoda nenhum problema. O maior problema - a incapacidade de passar um ao outro, temos que ter cuidado. A descida é enorme. Na segunda foto mostra um pequeno ponto - um "pão". E é - apenas uma passagem no joelho. Na parte inferior da laranja - escavadeira.

Na descida nos deparamos com negócios altaian. Reparador-escavadeira derrama uma enorme pilha de pedras na estrada, e em seguida, remove-lo por 100 rublos. a partir da máquina. Apesar do fato de que a descida não passam dois carros. Chamá-lo de um rabanete ... Há que briga diretamente sobre as pedras, a volta é cara muito duro na L200 foi o grito que ele pagou de volta, e agora tem recolhido todo o dinheiro .... Tin, em suma ...

Mas temo Katu-Yaryk reabastecido rapidamente. Nós ande pelo vale ... Chulyshman. Este mega-gesto. O rio é espremido nas rochas, a estrada ao longo do rio. Com pedras nas cachoeiras altas 2500-3000 metros de queda. Em geral, eu não posso descrevê-lo ...

sair para olhar Chulyshman, mover o carro, de repente, alguém vai.

Chulyshman selvagem e bonita. Eu adoraria um dia rafting nele.

Vá para Teletskoye. Rumo capturas Nissan caminhonete, ele disse que a ponte lavados pela Bashkaus do rio e do lago não passou. No entanto, a promessa de colocar em dois dias.

Chegamos a confluência em Chulcha Chulyshman.

Na boca, há um pequeno acampamento, onde uma área cercada você pode colocar uma tenda. Eles também 500 rublos transportado por barco para o outro lado do rio. Além disso, cerca de 9 km ao longo da cama Chulcha Uçar pode chegar à cachoeira, que altura cascatas é de 160 metros. Mas o clima está mudando rapidamente e não corremos o risco de uma criança a andar. Nós dirigimos um pouco mais e, nas margens do Chulyshman fazer um dia de descanso.

Nossa primeira dnevka. Sentado em uma cadeira muito bem. Nada que você não quer - você pode contemplar em torno de sempre. Experimente um pouco de pesca. No jantar - sopa de Grayling.

dia seguinte. Nós vamos para a Teletskoe. A estrada em algum lugar menos, em algum lugar um pouco melhor, um passageiro aqui é mais complicado. Se deparar com uma pequena aldeia Co. - que é realmente muito, lugar esquecido por Deus, pensei. Eh ... Eu gostaria de saber o que está próximo. Embora mesmo aqui não está claro o que fazer no inverno, quando todo coberto de neve. Tempo ainda era muito rápido.

Meia hora é possível remover algo que é necessário no dia Urais :)

Chegamos rio Bashkaus. Ponte realmente não é. Quando é que - não se sabe, por isso há um solário ... Eles nos perguntou se nós não vimos um caminhão de combustível na estrada ... No entanto ... A ponte é provável que seja em breve. Brody não passou - dizem passou ontem Kamaz e ele estava no pára-brisa. Curiosamente, e que agora Teletskoye eles gostam de lá? Estamos saindo. Em ascensão - uma excelente vista. Então, eu enchia o vale Chulyshman. Isso será para mim para sempre - o eterno e mutável.

Estamos nos movendo para trás. Chuva tentando interromper o nosso jantar, e nos mudamos para o carro.

Aqui deitar os restos de gasolina. Agora só temos metade de um tanque. É estranho que eu pensei errado, ou maior consumo ... Se eu fui para a Teletskoye volta teria sido um problema. Esperamos para reabastecer em Ulagane. Novamente Katu-Yaryk novamente tonturas e encolher ovos. Novamente rabanete-escavadeira. Aqui estão eles, heróis do país.

Nós subir. Em algum lugar em frente ao pequeno caminho florestal até a borda, vamos lá, em algum lugar deve haver uma cachoeira, visível a partir de baixo. Nós encontrá-lo. Curiosamente, o rio também é chamado Karasu, bem como, por outro lado Chulyshman :)

Há também uma casa muito interessante. Abandonado, mas com traços frescas das pessoas dentro. Nas redondezas, à beira do precipício, na cachoeira. Agradável e assustador.

Em Ulagane reabastecer. Antes Aktas no vale encontra-se do outro lado da Red Gate Kamaz. O fundo tem um engarrafamento decente de caminhões e carros pequenos. Vamos rodada. A borda da borda, sua esposa dirige e motoristas, trator à espera de ajuda. De repente, o carro deu uma guinada, olhos selvagens de sua esposa, todos gritando e acenando - roda caiu em quebra. Achei tudo ... Vem reflexão tardia, que a criança deveria ter sido plantada ...

O décimo quarto dia. Na parte da manhã, tomou café da manhã, voltou para a Kosh-Agach, geladeira martelado, criança leite, vestida na íntegra, nós removemos um pouco mais de dinheiro, tentando encontrar peças de reposição, e deixar às 14.00 em Tuva. Acabou de sair da Kosh-Agach, que inibe a prata Patriota (Patriot é o terceiro, que eu vejo para toda a viagem), que foram antes de nós minutos a 10. Ele pograntsy 4, verificar os documentos e autorizações. Este é o quarto check - não admira que eu pedi :) ignorar o lote Altai de radares.

A última aldeia de Altai.

Adeus, Altai.

As seguintes pessoas praticamente desaparecer - uma pequena pista e um par de currais de verão. Away - enormes rebanhos.

Às vezes Navigator fornece coisas legais - por exemplo, que o CPM antes de o passe Buguzun, na realidade, descobriu-se que é o que.

começa Buguzun passe. Ao contrário da internet, voamos ele vlegkuyu - depois de uma chave quente é apenas conversa de bebê para creches. O caminho para ele vai direto no rio Buguzun. A natureza também está mudando. Completamente faltando as árvores, apenas a pradaria para as montanhas. Sobre o cume Chikhacheva - um outro mundo.

Olá Tyva.

Passa Buguzun 2440 m.

Tyva outro. Ele se sente bem. Não há picos cobertos de neve ao redor, onde a grama é mais quente e mais amplo espaço.

Vá em Tyve mais fácil de rastrear pouco visível, e, portanto, não é profundo. Qualquer manifestação de civilização desapareceu como uma classe. Passamos a colina colina, mas não há nenhum indício de habitação humana, mas faixas às vezes raros.

Se o Altai - uma terra de córregos e rios, o Tuva - terra de lagos de águas.

De acordo com o plano de hoje, passando a noite no lago Hindiktig-Khol. Pista é muito boa, e nós estamos indo rápido. E então eu percebi que estávamos indo na direção errada - Hiindikting permanece marginalizada. Nós demos a volta, caminhar de volta. Na sela, o trato Saryg-Khovu dezenas de sulcos, e estamos espécie de ir para a direita, mas há uma pequena poça, e assim por diante, nós reduzida devido às pedras começam a ir e sentar-se ..... Aqui eu eclodiu em um suor frio.

Ficou imediatamente claro que o carro sentou-se na alma. Rolo enorme porta se abre com dificuldade, e na água. Limiar completamente na água. Tempo 18,00. Around - não uma alma e deserto absoluto.

Colhida em âncora antecedência, neste caso, acabou por ser nojento. O solo era fraco e não espera. Marquei-o e Cunha em uma fileira, e profundo, e cada vez que foi puxado para fora. Sujeira em si não foi prokopnut - espessa camada de grama deu vara pá. Estava ficando escuro. A partir do solo que cresceu, em seguida, tão de repente desapareceu Tuva. Por 20,00, ficou claro que o carro não puxar para a frente. No curso foram guincho manual para tração atrás. Zalebedilis para uma pedra decente através de duas extensões. Por 20.30 pedra vomitou. O carro estava no lugar, com já uma asa dianteira pouco hijack amarrotado - Jack entrou no solo pantanoso para que, em seguida, quase alcançá-los. Ainda mais - mais pedra. Colocar o "lidar" com os três extensão - não é suficiente. Eu me apego a todos guincho frente - um ângulo superior a 90 graus. Aperto, o rosto se transforma em um crepitar seco ..., puxa o rolo eo carro cai para trás. aaaa ..... já anoitecer. Eu começo a puxar a alavanca da face, para aumentar o sequestro ... Em suma, caindo ainda mais sexo, por exemplo - e assim eu nunca gostei de esportes e competições, mas agora, de pé atolado em lama do pântano, toda a sujeira udelali, olhando para o assento do motorista, banhada na lama ... estou mais consciente da estranheza de diversão.

Tempo 22,30. Máquina centímetro é selecionado no lado das secas, ainda de três horas e tem a chance de estar no seco, se novamente não vomitar uma pedra. O bebê estava dormindo no carro. Eu vejo faróis. Eu corro. UAZ com Tuvinians. Eles dizem que não só a gasolina, mas ainda precisa ser selecionado. Começa a se contorcer. Zero. Outra UAZ. 23.30. Outra pão. Tuvan quinze pessoas, e o problema é que alguém está bêbado. A esposa está experimentando, sentado em um carro com uma criança. Tempo 00.00. Não por si só, mas você precisa para pegar o carro. Ambos se agarram UAZ por olho diferente e na equipe começar a puxar em diferentes ângulos. jorros selvagens faísca UAZ + pão me puxou. Eles oferecem para derramá-las para dar sorte, negar, em virtude de não ter. Parecia situação de opressão, mas nós estamos indo rápido e indo. Uazik dar primeiro recipiente de 10 litros com gasolina. Levanto-me em algum lugar do deserto em algumas rochas. Nós adormecer nos assentos. Durante a noite alguém passa e sinais.

Manhã. Todos na lama. Vamos Hiindikting-Khol. Um total de 20 km. Estamos lutando uma meia hora. A estrada não é de todo. Ou estamos apenas um lugar para tê-lo perdido. Basta ir até o morro em linha reta no deserto, através de uma altura de 2.448 sair no lago. Mais tarde, no mapa, eu encontrei uma maneira, e de onde vem em terra. Encontramos esta rotina rotina e ir até o lago. Uffff ...

água limpa Hiindikting-Khol.

Cozinhar o jantar. Nós decidir. Ele foi originalmente planejado para ir para Mugur-Aksy, e antes deles havia mais de 32 km. Mas de pé na beira do lago, pântanos visto, e depois de já aventura assustador de ontem. Especialmente aqui não viajar. Locais se movendo dessa maneira, e isso leva à Kyzyl-Khaya. E, de fato, somos mais do que um dia de Tuva e nesse tempo viu apenas três carros. Então, se você sentar-se ... No final, decidimos não procurar mais aventureiro e ir para Kyzyl-Khaya, além disso, depois de ontem, e gasolina não é tanto. De pé sobre o lago mudou de idéia - frio, um monte de mosquitos, e depois de humor de ontem caiu ligeiramente.

Nós voltar da mesma maneira em toda a montanha, de volta para a emboscada. Agora é claro que espirrou legal. aumento manilha esquerda e chave de fenda, mas também encontrou na grama decolando do último rolo guincho.

Vamos ao longo desta pista. Ela nakatana bem, a lógica deve ir em Kyzyl-Khaya. Ir hora - é confirmado. A estrada em si está se tornando muito melhor, há pontes. A máquina começa a contrair-se.

Deixamos em Kyzyl-Khaya, o tempo de 17,00, passou do lago apenas 54 km. Em Kyzyl-Khaya ainda pior do que eu pensava. Em russo, em geral, ninguém diz, bem, é preciso confessar, a população masculina de embriaguez. Muitos gritando alguma coisa e show. Através da plataforma coto de explicar com uma menina com um bebê e sair.

O carro não puxar e constantemente barracas. Mudar o filtro de combustível - não ajuda. Fora da aldeia, reabastecer a partir de latas. A gasolina é pequena, é horrível, Troit máquina, contrações musculares na ascensão de uma barraca. Outra adição é esquecido parafuso a tampa para dentro do tanque.

Vamos lá, apenas um, motoniveladora nojento horrível. Mais de 20 km / h no carro se abrem porta-copos e porta-luvas. Esquerda quebra mola em dois lugares - agora o copo já está quatro voltas.

A estrada corre ao longo da fronteira com a Mongólia - 80 km ao longo da fronteira. Eu nunca vi a fronteira do estado. A realidade é mais prosaica - não Great Wall - apenas postes de madeira com uma única fileira de arame e periodicamente quilômetro belas colunas. Por outro lado - os mongóis. Mas todos o mesmo - a mesma tenda, o mesmo ovelhas e iaques.

Estrada selvagem Tyvy.

Mongólia.

o consumo de gasolina - louco, ele termina mais rápido do que estamos nos aproximando de um posto de gasolina. De acordo com ele apenas em Hondergee, é cerca de 200 km. Em algum lugar da estrada é melhor ir 60. Zubodrobilovka terrível, à espera de algo zagremit. E aqui :) cubo Quase Desapertar, existem apenas dois parafusos. apertar rapidamente os dois, vamos. 140 km de Kyzyl Khai temos todos os quatro pães.

Estes pequenos problemas estrada aromatizado com o que está acontecendo ao redor. O mesmo deserta e beleza. A estrada vai ao longo do cume Cagan, e termina o passe Koge-Dawa, 2400 m. Passe bela estrada que já é excelente.

A estrada novamente diminui ligeiramente. Às 20h00 parada para almoço :) Eu fundir todos os vestígios de latas de gasolina, ext. o tanque é drenado até mesmo do gerador. Obter um tanque cheio e mais 5 litros de sobra. Lembro-me de ontem vasilha e os Bucs na lama. Quem realmente sabe sua dependência do carro e a selvageria desses lugares.

Nós vamos, já está escuro. Duas horas da noite, fora da escuridão na passagem para fora da figura escura e a vara nos diminui. Pela janela eu estou pedindo que diz que o guarda de fronteira. Eu não deixei a embreagem, eu pergunto, onde é também onde o carro. Finalmente, eu dou os documentos passar cheque novamente. Diz-se que até Chadan mais de 150 km. Este burro, a gasolina não é suficiente. Eu decidir ir todo o caminho até Khakassia. Pela manhã cedo, visite Chad sobre as últimas gotas (felizmente pogranets distância enganado) motor a gasolina já se contraindo. Comprar um copo de água, também, passou. O último bebeu mais água para o lago, apenas um pouco de chá para jantar e tudo. Temos o prazer de beber. tanques de recarga e mais.

Ocidental Tuva ... É país realmente selvagem com as pessoas nem sempre amigáveis. Esta área desolada com uma completa falta de estradas, comunicações, e alguns ou infra-estrutura básica. Não há lojas, há postos de gasolina, nenhum sinal, nada. Não pode ser muito assustador. Terrivelmente com o fato de que, se algo acontecer, ter a ajuda de simplesmente nenhum lugar.

Claro, nem todos Tuva ruim e do mal, mas o problema está no fato de que alguns deles - dois dias e 400 quilômetros nos encontramos apenas 6 carros, dois UAZ e quatro pães. Esta completa falta de pavimento. Quando chegamos à Kyzyl-Khaya, eu estava esperando para Chadan vai da estrada. Mas eu conheci uma direção zubodroitelnoe. 140 km eu estava dirigindo ao longo da fronteira do estado, exceto os postos fronteiriços. E não havia ninguém - nem guardas, nem Tuvan - apenas esquilos, em quantidades extremas. Nature of Western Tuva distintivo. A ausência quase total de florestas, colinas e um pouco de água - um Tuva ocidental. Após um pouco de Altai grustnovato. Embora, é claro, ainda é bonito e incomum. Mais tarde, o banco de dados mestre, onde paramos para dizer que Oriental Tyva outro. Esta é cem vezes a região mais pacífica, com as taiga, montanhas e rios. coincidência interessante da vida ...

E, no entanto, vou voltar aqui :)

Dia que já é o décimo sexto ... mais ou menos. Eu fui durante toda a noite. Sobre Chadan eu não vou dizer, e assim ter capturado o horror de Tuvans :). Entramos em Khakassia. Na parte da manhã um pouco de sono. Noite ainda comemorado em OPM - escuro derramado em uma passagem de montanha escura onde o policial com uma lanterna-fob me escreveu em uma revista amassado.

Pequeno-almoço nas margens do rio, mas as árvores - é ótimo também. Vividamente aparente mudança da geografia, porque o que dirigi a noite toda.

Vá em frente, passar a passagem do Kuru-Kul, agora é só Khakassia :)

Cartografia navegador aqui é impressionante :) amarelo - desenhado estrada linha azul fina - uma pista real.

aparece asfalto normal, ponteiros reabastecimento. Houve celular. Imek dirigia para a cidade, na rua principal, tem desacostumado a "lombas", não tem tempo para abrandar, e nós ter quebrado fora de um outro pedaço da primavera, que cavalga sobre a rua e anéis. Comprar alguma comida.

Em algum lugar no passe estão começando a aquecer. Vou abrir o capô e op-la ... Por causa do fato de que mesmo quando sair Ukoka explosão capot dobradiça no lado esquerdo agora tem quebrado a fechadura, ou melhor manilha. Com quase fechados, então longa não pode fechar.

tempo à noite, não está claro onde para passar a noite - muito densamente povoada parte de Khakassia. De repente, percebemos que Sayanogorsk - este é o Yenisei. Ohrenet ... grande rio siberiano apenas 68 km de distância de nós. Vamos lá. Queremos ficar na praia, mas notar um pequeno ponteiro, hostel "Cedar". Chamamos-se para descobrir, e ofigevaet - para um dinheiro completamente ridículo ter uma casa enorme com a eletricidade, aquecimento, 6 soquetes, pia e casa de banhos, mas além disso também um banho quente para se banhar. Separadamente, um jantar incrível. Parece que estamos em algum lugar perto do paraíso ... No dia seguinte. Devido ao fato de que Tuva passou rapidamente, o tempo tem carruagem. Eles ficaram no Yenisei, olhou para GES. Ele não está a dizer que muito viciado. Você pode assistir apenas a partir do deck de observação, ela agora - zona proibida é enorme. Depois do acidente, sobre qualquer passeio nenhuma pergunta. Além disso, no próximo mês marca um ano, eo trabalho está em pleno andamento para a reunião de Putin, em suma, não há ninguém que precisávamos.

Fomos na represa Sayano-Shushenskaya. Impressões ainda são aqueles ... Aparentemente, para ver a beleza, você tem um lugar para ir em um barco. Olhamos, e depois outra à noite veio, e tudo mais.

Nós ficamos em um excelente local de acampamento privado, "Cedar", antes de chegar a 20 km da estação de energia hidrelétrica, à esquerda, à estância de esqui local. Os anfitriões - Alex e Olga. Base - super. Uma das melhores experiências. A anfitriã prepara magistralmente, casas em 5+. Em geral, quem há de ir, eu recomendo. Hydro-satélite Mainskaya HPP, um viveiro de trutas. Os preços são certamente bárbaro, mas eu queria peixe fresco para o jantar.

Depois do jantar, fomos para tirar fotos do Sayano-Shushenskaya HPP.

Assim, enquanto ainda há como que não entendo, eu não me sinto como em casa ainda. Decidimos decolar para o sonho de muitos. No navegador figurou - 1900 km. Um monte de rolo não planejado ... Long olhou para o navegador, consultou com Alexis, e decidiu percorrer as Sayan ocidentais, através do caminho da estrada, ele se transforma 1300. De manhã começamos.

Ao longo do caminho, é claro, nós visitamos o museu em Shusha. O passeio parecia um pouco apertado, além de um grande número de pessoas, e em si não pode ir a qualquer lugar. Deixando uma metade - para ir muito mais longe.

Nós ir todos os dias, estrada - bom aluno. Curativos é extremamente pequena, muitas vezes usar a caixinha. A máquina é novamente muito tupit e não subindo a colina. Ainda assim, minhas suposições foram justificados - kirdyk bomba de gasolina. Nós paramos na passagem, puxa para fora da sede, divisão tanque aberto, nova bomba de combustível - vamos :)

No licença noite na M53 tem para Krasnoyarsk. Jantar no café, nós vamos toda a noite. Road - atas. Eu não esperava isso a partir da rodovia federal. Não há peças inteiras, um monte de reparos, equipamentos, motoniveladora, por vezes, não mais do que 40. No caminho de volta, na entrada para esta área, paramos em um acampamento durante a noite já se aproximou do homem no TLC 70, perguntou se este absurdo vai acabar em breve. Eu me pergunto o que os proprietários de veículos de passageiros sente? Durante o dia, mais interessante do que a noite. Em torno Sibéria. E na Sibéria, para mim, é principalmente um campo de salgueirinha.

cidades Passando Kansk Taishet, Toulon, produzido deprimente. À noite - Irkutsk no horizonte. Acampamento ninguém na frente da cidade. Tentando encontrar já no país, na M55, na direção de Slyudyanka, mas não dentro de 50 km. Voltar em Irkutsk, ir para Listvyanka. Passamos a noite no carro.

Ele não nos deixou. Absolutamente. Muitos problemas para decisões espontâneas. Primeiras diferenças. Em seguida, ele passou a noite no carro em Listvyanka. Na parte da manhã vamos para Irkutsk, um longo tempo à procura de peças de reposição, o mercado ... By the way, o ramo de Irkutsk do clube UAZ Patriot - extremamente sensível ... Eu sempre soube que o clube adesivo "UAZ Patriot" você pode ... 30 pontos de vista e zero .. mas pela primeira vez o 70-ka tormoznutaya TLC bom grado me explicou onde o mercado é e como obter.

peças compradas, levou para a loja. Nós preenchê-los e ir para o M55 Ulan-Ude. Na descida para tomar Sludyanka famosa Baikal omul fumado direto da churrasqueira. Éden, assar. Vá ao longo da BAM, apenas chegar a lugar algum. Ou não há lugar para mover o BAM à costa, ou nada. Passamos de Irkutsk 320 km. Chegamos na baía de areia, há uma enorme quantidade de locais de acampamento Buryat e máquinas simples.

Tempo 22,00. Em estado de choque eu me virar e voltar. Ir a noite toda, eu volto para Listvyanka. E às 6 da manhã ciente de que também não há lugar para ficar :( Listvyanka - um beco sem saída parques de campismo e hotéis Hmm ... Abrir finalmente, a Internet, entender que ontem ele tinha que ir em Chuvyrkuy e não voltar .... nada. ... decidimos ir em Olkhon mais próximo. Há uma estrada ao longo do lago, o solo no navegador. total de 210 km. a criança não tem sequer tempo para acordar. Começamos.

Muito rapidamente, o solo está se deteriorando, e se transforma em uma pista de taiga. No motor alguns crepitando forte. Nós já estamos indo nesta pista a 10 km da aldeia mais próxima. I encontrar a causa do ruído - cadeia gidronatyazhitel topo encravado. Muito surpreso quando descobri-lo em uma caixa :) me sobra. Vá em frente. Quilômetros através de 20 moscas no pit e nós separa o tronco ...

Yyy ... eo mais importante, perdeu uma bota de rack ... :( Vasilhas fundir-se na água do tanque abaixo drenos para reduzir um martelo, colocar no lugar do boot, agora ele é um ângulo na placa diretamente no telhado. Aaaa ...

Leva mais 10 km de assobio a partir de baixo se transforma em gritos e ranger da roda traseira. Desde que eu não estava lá "soldados" no tambor, eu revertê-la, mas é OK. Vamos. Não vá - gritando e ranger. Eu revelo o hub e ... Aqui eu estava suor muito frio. Eu puxe o rolamento externo - ele mal se transforma, como graxa no chão. concentrador alugado - completamente vertida no solo os rolos de chumaceira interiores. A aldeia mais próxima - 40 quilômetros através da taiga. Não é engraçado.

Eu não sei como alguém, mas eu fazer, caras, eu nunca mudar os rolamentos. Eu sempre fui para ele no serviço. Fazemos uma auditoria. Há um rolamento alternativo, e um cubo de reposição já pressionado-em rolamentos, mas para deitar fora os pinos. Começamos o mais difícil - a remoção do separatista do anel interno. maçarico de corte cinzento. Esposa quente, eu dolblyu cinzel. Nós retirar. É pressionada para dentro de uma nova gaiola, colocar o rolamento, colocar sobre o cubo, levando com cubo de roda sobresselente externo, que é também um grampo perepressovyvayu. Coloque, graxa, eu coleciono.

Droga! Chuvsvuyu como um herói! Foi muito desconfortável. Eu estava pronto para caminhar até a vila de 40 km de ajuda. A aldeia mais próxima fica a 50 km à frente, nós decidir ir muito lentamente, mas depois de tudo ter chegado a esta infeliz Baikal! Tranquilamente ir, coloca a estrada é muito melhorada. Mas às vezes não.

Venha duas horas - e estamos na aldeia costeira, e eis! Há MTS. Jogado na praia - nós se levantar. Hooray! As férias tão esperada!

É realmente água limpa.

Hoje é o segundo dia, como temos no lago, e parece que 22 dias de distância. É quase o fim da nossa jornada, de repente, que veio até agora. O velocímetro 8864 km. 1352 litros de gasolina queimado. A lista de falhas no caminho da decência, ficando apenas o búlgaro 4 vezes. Amanhã eu vou mudar os amortecedores, a mola (a propósito, é também o segundo burst) - e talvez naqueles que alcançar - agora a máquina não calcanhar. É necessário verificar o óleo nos eixos, a suspensão de esticar, para amarrar o silenciador, para tentar proteger o capô. E para começar casa.

Nós fomos pesca e descanso, fazer barcos.

Para ir - isso é bom. Para onde ir - também :)

Recordamos a rota, beber champagne novamente, e silenciosamente sentar na praia.

Baikal também é mutável.

​​Não é bom. Tudo está quieto e ninguém tem medo.

passou rapidamente Cinco dias no Baikal. Na parte da manhã, lentamente, nós se levantar e ir. Homeward aventuras especiais não causou. Farfalhou eixo traseiro, aberto à margem após Kansk, esvaziou a serradura, mudaram ao mesmo tempo uma vedação de óleo corrente de fluxo, e mais. Durante a primeira fase chegou a Krasnoyarsk, passamos a noite em um hotel. Na parte da manhã, chegamos no carro e até mesmo em um estágio em dois dias atingiu a casa.

Ficamos satisfeitos. Ele nos trouxe para casa. Durante esta viagem, tornou-se algo mais do que apenas um carro. Ekspeditsionnik - um amigo. Só lá você perceber que quase tudo depende dele. Ele é mais do que um carro. Ele é um fragmento de si mesmo. Você espera por ele, bem como para si mesmo. E esta parte - não é mais um pedaço de ferro.

House. 13860 km. Isso é um monte. Mas foi uma viagem emocionante. Passamos por um monte. Quatro do país. bit Altai, Tuva, Khakassia, Buryatia. Um grupo de áreas. Vimos pessoas diferentes. Altai, Tuva, Khakassia, Russo. Alguém normal, alguém mal, alguém pofigistichno. Quase todos foram surpreendidos por descobrir onde estamos. Ainda mais - aprender rota. Muitos dias sem comunicação. Na sua comida e sua eletricidade (geladeira, aliás, morreu, logo na entrada para o Lago Baikal). Vimos um monte. Rio, onde sede. Montanhas que você deseja assistir. Lake, onde você quer viver. Um lugar onde muito poucas pessoas.

Estamos satisfeitos. Eu sempre me lembrarei do Chulyshman beleza, este verde brilhante e tysyachemetrovye parede. Eu vou lembrar, como eu cortar as rodas morena Aktru. Para sempre gravado na memória do sonho de sua juventude - o descanso eterno de Ukok, os lugares onde é difícil entrar, e ainda mais difícil de sair. Selvageria de Tuva, e sua beleza primitiva. Longo caminho a percorrer e lágrimas Baikal limpas. E eu vou vir aqui novamente.