Popa "parsuna": descrição, especificações e comentários

A escolha do sistema de propulsão para barcos não é uma tarefa fácil. Muitas vezes, o motor é dada mais atenção do que a maioria dos barcos. A complexidade de selecionar a unidade ideal faz uma ampla gama de parâmetros que precisam ser levados em conta no momento da compra. O aparecimento no mercado de modelos chinesas "parsuna" simplificar esta tarefa. Especificamente para uso em condições russas, a empresa oferece uma gama de "Gulf Stream", os representantes das quais são mais acessíveis do que os produtos de marcas importantes. Mas também em parâmetros técnicos de popa "parsuna" ligeiramente inferiores aos concorrentes em sua classe.

Popa

motores Características principais

A maioria das capacidades de demanda variam de 2 a 5 litros. a. O fabricante oferece uma versão de cilindro único de dados constrói um volume médio de 50-75 cm 3. velocidade de rotação pode ser superior a 5000 rev / min e a camada inferior é de 1000 rot / min. A altura do painel de popa em média varia de 300 a 500 mm, o que permite a utilização de equipamento para os tipos mais comuns de barcos insufláveis ​​usados ​​para andar e de pesca. No que diz respeito às dimensões de habitação pode-se dizer que toda a linha de motores de popa chineses "parsuna" se encaixa no grupo inicial pequenas e leves agregados padrão. A propósito, a qualidade média do motor a trabalhar pode ter uma 1.100 milímetros de altura, 700 mm de comprimento e 350 mm de largura.

Popa

modelo T 2, 6 BMS

planta compacta, que apesar de seu pequeno tamanho e peso modesta proporciona um desempenho decente. O modelo é um motor de dois tempos com 50 m 3. Moshchnostnymi unidade potencial é 2, 6 l. a. Quando a gama de velocidades do motor 4000-5000 rev / min motor é capaz de proporcionar a velocidade estável, sem perder as propriedades dinâmicas que são inerentes em pequenas centrais eléctricas. Se falamos sobre as características técnicas e de design, o motor de popa "parsuna" nesta versão tem uma base de alumínio sólido com materiais de pintura PPG. Um revestimento de multi-camada fornece protecção contra a corrosão e também dá a aparência estética da instalação. Além disso, devido ao pequeno curso e um pequeno volume do cilindro, esta versão possui um nível baixo de ruído. Esta vantagem é particularmente visível ao dirigir em velocidades médias.

Modelo T 3, 6 BML

Popa

Também representante do nível inicial, mas à custa de aumentar a faixa de potência de uso expande barco. Este motor de dois tempos com um só cilindro, fornecendo um volume de trabalho de 74, 6 cm 3. Poder é de 3, 6 l. s., e a frequência de marcha lenta varia de 1.450 a 1.550 rev / min. O peso é colocado em 16 kg, de modo que o aparelho pode ser utilizado em pequenos barcos insufláveis. By the way, o aumento de desempenho não serão autorizados a entrar no modo proprietário planejamento estável, de modo que o motor de popa "parsuna" 3, 6, pode ser chamado a melhor solução tanto em tamanho e poder de impacto. A instalação também incorporou uma ampla gama de benefícios modelos de nível inicial - isso inclui a agilidade, o ruído moderado e desempenho de vibração, enchimento otimizado com sistema de partida fácil, etc ...

Modelo T 5 BMS

Popa

Um nível intermediário conjunto completo, que é suficiente para uma gama de potência de funcionamento universal do barco. Promotores também ter usado o sistema de motor a dois tempos, mas o volume de trabalho, neste caso, já é de 102 cm 3, e a eficiência de energia - 5 litros. a. Quanto ao peso, é de 20 kg, de modo que os proprietários de barcos infláveis ​​compactas têm calcular com precisão a possibilidade de instalação deste modelo na sua embarcação. Em termos de características de concepção do motor de popa "parsuna" neste desempenho destacado pela presença do impulsor resistente ao desgaste atualizado e uma entrada feita de componentes de alta resistência. Quando uma grande unidade de desempenho mantém um tamanho pequeno, para que possa ser movida manualmente - é sobre os apertos especiais corpo prestados. controle físico também é realizada pelos padrões modernos. alavanca do acelerador ergonômico torna possível produzir facilmente uma corrida. Desde que os desenvolvedores e alguns fornecer os sistemas de segurança do motor. Estes incluem verificar paragem de emergência e proteção contra partida acidental durante o turno. Como o fabricante diz que, ao contrário de muitos concorrentes, fora de borda "parsuna" esta modificação, ambientalmente amigável e eficiente da energia.

popa Custo

Popa

O preço mais acessível para a modificação pode ser comprado por 19-20 mil. Esfregue. Esta versão do orçamento, que tem uma capacidade de até 2, 5 litros. a. e são fornecidos com um conjunto restrito de acessórios completos. Em seguida é um segmento de meio, em que as unidades representadas por 3 e 6,5 litros. a. By the way, o pagamento em excesso pode ser visto não apenas como um aditivo para melhorar o desempenho, mas também para a melhoria da qualidade de design que, por exemplo, confirmar os comentários de motores de popa "parsuna" 5, cujo preço é de cerca de 50 mil. Rub. A linha inclui mais caro vale a pena modificação até 100 mil. Rub., Mas estas famílias são menos na demanda no mercado russo e é adequado, em vez de às necessidades de uma ampla consumidor e aplicativos profissionais.

O feedback positivo sobre motores "parsuna"

Popa

Na frente típico para pequenas vantagens motores associados à facilidade de modelos de operação. Os proprietários apontar para a ergonomia física, modelos leveza e baixo consumo de combustível, o que também é importante. O que mais distingue os produtos do fabricante, é abordagem simplificada para a entrega de peças de reposição. Por esta razão, em princípio, muitos se recusam a comprar técnica chinesa e geralmente pouco conhecida, uma vez que é difícil encontrar peças de reposição e consumíveis, ea necessidade para eles, é claro, surgem. Ele destacou manutenção motores de popa "parsuna". Comentários indicam que o dano é bastante possível adquirir não só o elemento necessário, mas também um conjunto completo, cobrindo toda a parte mais fraca do motor. As vantagens incluem o comportamento muitos e decente na água. Dynamics com manobrabilidade e curvas ângulos disponíveis sob praticamente satisfatória. Claro, é importante fazer concessões e para si classe motores, não esperando que eles poderes extraordinários.

As críticas negativas

No contexto da crítica geral de produtos de origem chinesa identificada na prática, as desvantagens do uso de alinhamento dos motores Gulf Stream 'parece impressionante o suficiente para ser capaz inicialmente para abandoná-las. Claro, as queixas mais comuns são dirigidas à qualidade dos componentes. Em qualquer caso, a técnica de baixo custo não pode competir com faixa de preço mais elevado similar. Não se esqueça que o preço do motor de popa "parsuna" no grupo de base não exceda 20 mil. Rublos. E, novamente, o desempenho do motor com base na disponibilidade de componentes de baixo nível mais do que atraente.

Em conclusão,

Popa

A empresa pertence à nova onda de fabricantes da China, que gradualmente muda a percepção da qualidade dos produtos na região. Processos semelhantes estão mudando a imagem, a propósito, por um longo tempo acontecendo na indústria automotiva. Neste caso, há também uma abordagem especial para o mercado interno. Por exemplo, o motor de popa "parsuna" carburador totalmente focado no uso de petróleo russo e gasolina que nem sempre pode ser dito dos produtos das líderes do segmento. Isto também se aplica à vida útil estrutural indivíduo, para não mencionar as vantagens operacionais globais tais como baixos níveis de ruído e vibração.

Claro, essas vantagens não muda o fato de que a qualidade técnica juntamente com um baixo consumo de energia pode entregar um monte de problemas para o proprietário. Portanto, temos de escolher entre uma solução de compromisso na forma de modelos mais baratos "parsuna" e produtos mais familiares de uma marca popular. Mas a diferença de preço pode ser 10-15 mil. Esfregue. na compra de unidades de energia com características semelhantes.