Como reparar os cortes laterais de pneus?

pneus danos acidentais não são segurados por qualquer um, mesmo o motorista mais experiente. Vamos tentar entender o reparo quão real de cortes laterais de pneus e em que casos é necessário substituir a borracha.

O que fazer quando um corte laterais?

De acordo com os motoristas experientes, recuperação de pneus - bastante eficaz, mas medida temporária. reparação particularmente complexa de pneus cortes caminhão laterais. Neste caso, recomenda-se não hesite em comprar e instalar nova borracha.

reparação rentável de cortes laterais do pneu parece a presença de pneus caros, para as quais é difícil encontrar um substituto adequado. No entanto, mesmo se o fosso foi totalmente restaurado lugar no futuro com base na segurança pessoal, têm cada vez mais pensando em comprar um pneu novo.

Estrutura de borracha automóvel

Para determinar a natureza do dano e realizar a recuperação de pneus independente, é necessário conhecer sua estrutura interna. Os pneus modernos são várias camadas de borracha. Como arrays de enchimento utilizados de têxtil ou fios de metal, referido como cabo.

Dependendo das especificações e quantidade de cabo é determinada por um ou outro pneu dureza e nível de estabilidade quando aderidos à superfície da estrada.

pneu Reparação (cortes laterais) - vulcanização quente

para substituir as obras de pneus danificadas por este método são realizados em várias fases sucessivas:

• Determinado grau corte.
• Cord restaurado.
• Uma parte pneu danificado é aquecido e passa vulcanização.
• Quando o processo de recuperação do pneu é testado quanto à resistência ao impacto de pressão de ar não normalizada que excede ligeiramente os limites estabelecidos pelo fabricante.
• Por fim, o local de incorporação é verificada visualmente para pequenas quebras.

Quanto é a cura, que permite reparar os pneus cortados laterais? Preço para reconstituição uma roda nas estações de serviço é de 800 a 1500 rublos, dependendo do tipo de pneu, tipo de dano.

A restauração remendos de pneus

O adesivo, é a realização de reparação cortes laterais do pneu tem de ser muito mais denso, mais espesso e mais pesado em comparação com os meios convencionais que são usados ​​para a remoção de perfurações no piso. Especial atenção deve ser dada à escolha de sua estrutura, que não deve ser radicalmente diferente da carcaça do pneu.

Remendos que são instalados na superfície interna do pneu, inevitavelmente trazer algum desequilíbrio durante a condução, que se reflecte na gestão do veículo. Portanto, para realizar tais reparos cortes de pneus lado custa apenas nos casos em que não há possibilidade e os fundos para a instalação de novas rodas. Com o tempo, o patch pode levar a um desgaste prematuro da suspensão do carro.

Reparação de pneus corte lateral com as mãos

Se a decisão é sua própria reconstrução dos pneus danificados, você precisa cuidar da busca de equipamento especializado e todo um conjunto de ferramentas que permitirão a lidar com esta tarefa. O que é necessário para pneus auto-vulcanização:

• ferramenta para trabalhar com fios de metal.
• ácaros de equilíbrio.
• Os raspadores, facas, roletes.
• adaptadores e cartuchos.
• O giz marcação.
• Os cortadores para a calibração.
• escovas para limpeza de borracha.
• A recepção para colocar o pneu.
• O segmento de borracha em bruto densidade e espessura correspondente.

Em alguns casos, a fim de reparar o pneu corte lateral com as mãos, os recursos adicionais são necessários, por exemplo, carboneto de cortador rolante ou bortorasshiritel mecânica.

Como evitar os cortes?

É muito mais fácil de evitar danos para a aparência das superfícies laterais do pneu, que envolvida na sua recuperação. , Você deve prestar atenção aos seguintes recomendações para reduzir a probabilidade de cortes ao mínimo:

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• Observe a precisão na hora de estacionamento perto do meio-fio.
• Para evitar o movimento na superfície da estrada com uma abundância de buracos e solavancos em uma velocidade considerável.
• recusar rodas de aplicação que variam de deslocamento geometria.
• Seguir a manutenção da pressão normal nos pneus.
• Não sobrecarregar o veículo.

Entre outras coisas, reduz grandemente o período de operação para o qual o pneu calculado, travagem frequente, que alterna com um aumento acentuado na velocidade. Até certo ponto a resistência ao desgaste dos pneus diminui com um aumento significativo e as diminuições de temperatura ambiente.

Conclusão

Finalmente, é interessante notar que os especialistas em recuperação de centro de serviço ou por conta própria pneu danificado não garante a recuperação completa dos problemas. Melhor pneu que tem livrar do corte lateral por meio de vulcanização da borracha foi utilizada como uma roda sobresselente.

Olhando para o exposto, podemos concluir que, em alguns casos muito mais fácil de recorrer à compra de pneus novos do que confuso mais uma vez para reparar o dano. Naturalmente, a decisão final cabe com cada motorista com base na segurança pessoal e recursos financeiros.