Como servir o maior avião de passageiros em Domodedovo

• Como servir o maior avião de passageiros do Domodedovo

Ele não é apenas o maior avião de passageiros da história da aviação, mas também o mais econômico, silencioso e eco-friendly em sua classe.

Em um layout de três classes padrão do A380 é capaz de transportar 525 passageiros a uma distância de até 15 700 km.

Voar sobre ele não pode ser comparado com qualquer outro tipo de viagem. Seus criadores têm feito todos os esforços para assegurar que os passageiros se sentir confortável mesmo no longo vôo. Para todas as vantagens e características do que acima listados é frequentemente chamado de Master of the Sky. Ele - é Airbus 380. E isso diz tudo

Como servir o maior avião de passageiros em Domodedovo

Moscow Domodedovo Aeroporto e da Emirates Airline inaugurou o primeiro vôo regular do A380 na rota Moscou-Dubai-Moscow 01 de dezembro de 2012. vôos regulares no maior navio dos tempos modernos foram possíveis graças a uma parceria de longo prazo entre Emirados e aeroportos Domodedovo, bem como um grande fluxo de passageiros neste sentido.

Domodedovo reúne todas as condições essenciais de operadores de linhas aéreas gigante A380 e preparar para receber o A380 em uma base regular através da compra de equipamento original projetado para atender a esse tipo de aeronave.

Keytoringovye Autolifts Malaghan CT8000 baseada Scania, executado por um mecanismo de elevação "tesoura dupla." A gama de alturas de cais largos servidos variando 3000-8400 mm. gigante segunda ar chão não é um obstáculo

Com a manutenção do elevador cabine realizadas - fontes de alimentação entregue, tais como papel, toalhetes, etc ...

paletes bagagem e carga de placa para placa e entregue usando empilhadeiras transportador de carga e recipientes família Trepel CHAMP

As funções destes manipuladores: plataforma Frontal - o movimento longitudinal / da plataforma principal - o movimento longitudinal, que giram na parte traseira, o carregamento lateral da frente / de trás. Não é suficiente? Adicionando os recipientes e os transportadores de paletes

Com a ajuda deles, qualquer carga será prontamente tratados pelas flores mais frescos carros de luxo.

A descarga é concluída, o recipiente de fornecimento permanece num carrinho e levado a um terminal para movimentação de carga.

Em seguida mantida Boeing 747-400 Transaero, a tecnologia é quase o mesmo. By the way, um dos primeiros clientes para o A380 na Rússia é que esta empresa, a entrega em 2015, se não estou enganado.

Elevador-tesoura

Quando o embarque e desembarque de passageiros número A380 teletrap triplo grande utilizado para permanecer dentro dos padrões de tempo adoptadas em companhias aéreas (por exemplo, 25 min., A aterragem e 15 min. No desembarcar passageiros).

O equipamento fornecido é a empresa ThyssenKrupp sistemas aeroportuários (Tkac), oferece uma solução completa e flexível para o plantio-desembarque de passageiros, tendo em conta todos os requisitos do aeroporto.

A configuração de um avental triplo quando ambas as portas são servidos andar inferior 2 e uma porta no convés superior, reduz o tempo total para o embarque / desembarque de passageiros, até cerca de uma hora e é o mais comum para o tipo de aeronave A-380.

E quem está lá se escondendo atrás das carroças carregadas com as flores mais frescos?

Conheça - Daria Korshunova A., chefe do grupo de Comunicações de Marketing do aeroporto de Moscou Domodedovo! Este tiro foi tomado durante uma entrevista Moskva24.

O homem da janela. Foi ele quem controla o avental e de seu trabalho depende do seu encaixe preciso da aeronave.

Estacionamento número do lote 18 é projetado especificamente para o A380, e quando isso não acontece, aceitar outros tipos de aeronaves.

Qualquer aeronave grandes sempre querem comer. E o melhor combustível. Não é um problema! Entregar combustível diretamente no estacionamento com um sistema centralizado de enchimento (o hub) ea bomba de alta potência com base no carro.

Tempo de lado estacionamento no terreno é limitado, logo no vôo, de modo que o avião reabastecido quando os passageiros estão a bordo. Você vai dizer - isso é permitido? Tecnologias permitem! A presença de rampas nas saídas da aeronave, um caminhão de bombeiros, e OK! Ele pode ser carregado com passageiros!

tractor personalizado, pronto para o ponto de reboque no arranque de duas extremidades proximal e distal. Graças ao serviço de Domodedovo e Pasha Bragin imprensa, graças ao seu cuidado foi dado a aeronave o próximo ponto para nós

tractor - SCHOPF F396C C durante máximo aeronave peso descolagem até 600.000 kg. Instalado força de impulso 420 kN (94, 382 libras). a potência do motor de 300 kW (408 HP)

de controlo do accionamento da roda tractor e de todas as rodas é concebido para atrelar todas as aeronaves de corpo largo em serviço. Este trator é o mais adequado para rebocar em alta velocidade e o mais correto para o Airbus A380.