Posto da produção do carro ideal em Leipzig

• Posto da produção do carro ideal em Leipzig

11 fev marcou um ano desde a abertura da fábrica da Porsche atualizado em Leipzig, uma das fábricas de automóveis mais modernas do mundo. fábrica da Porsche em Leipzig, inaugurado em 2002, mas, a fim de iniciar a produção do crossover Macan, a empresa construiu uma nova fábrica para a produção de corpos por dois anos, pintura e montagem de carros. Anteriormente, em Leipzig Cayenne e Panamera coletados de corpos acabados, que vieram por via ferroviária da Eslováquia, e agora fazer ainda Macan, só que desta vez, juntamente com a montagem de corpos no chão.

Esse é o caminho a planta em Leipzig. Há diariamente produzir 650 carros modelos Macan, Cayenne e Panamera.

Este Macan Body Shop - aqui 387 KUKA Robôs empresa alemã por solda a ponto coletar kroccoverov corpo. Ao lado dele é concluída a mesma oficina para os corpos Panamera produção.

Em áreas onde os robôs, as pessoas são praticamente nenhum trabalho. Apenas algumas pessoas controlar a operação da linha e preparar grandes peças de soldagem de abastecimento.

azul já aparecem na fase da montagem das partes do corpo antes da pintura.

Paint Shop - shop, onde pintura corporal. Aqui, também, todos roboticamente.

O acabamento final de pintura do corpo. Várias dezenas de pessoas espiando de perto a cada curva do corpo do carro, algo polido máquinas de mão.

Linha de Montagem - aqui coletar todos os três modelos: Macan, Cayenne, Panamera.

Nesta porção do corpo colocado no interior do painel de instrumentos. É uma operação tão totalmente delicioso, observar que é um prazer.

O conjunto de painel é localizado sobre um carro de montagem, por conseguinte, é necessário um trabalho por um robô.

O painel de instrumentos é parte do corpo, o robô delicadamente coloca-lo em seu lugar.

A montagem final.

de montagem de elementos para o interior.

Instalação de portas com a ajuda de um braço robótico.

A preparação de motores destinados a serem instalados em conjunto com a caixa de velocidades e a transmissão.

O chassis está totalmente montado sobre uma plataforma robótica, que se move para a linha com o corpo.

Aqui neste lugar onde o processo principal r. N. "Casamento" - a conexão do corpo para a planta chassis, transmissão, caixa de velocidades e poder. Aqui, aparece o carro.

A fábrica de Leipzig "sem papel" - durante a montagem de veículos não usar a mídia de papel para determinar o conjunto completo. Na porta de vidro traseiro pendurado um sensor que informa o montador as informações necessárias.

Conjunto rodas.

A trama do ensaio final veículo montado.

E aqui está ele, a primeira respiração das marcas de carros grandes recém-nascidos. Colocar a chave de ignição para a tradição esquerda da coluna de direcção. Assim foi com todos os carros esportivos participar na corrida "24 Horas de Le Mans" - tecla do lado esquerdo para o motorista, economizando tempo, tempo para iniciar o carro, mesmo antes de chegar nele.

instalações da fábrica administrativas olhar como este.

A sala de jantar para os funcionários.

Para trabalhar bem, você precisa comer também. Jantar a planta excelente em qualidade e barato (administração cobrir metade).

Quando fui para a entrada foi os primeiros trabalhadores por turnos. Essas pessoas estão fazendo alguns dos melhores carros do mundo.

Eu estou dirigindo para casa e pensar quão incrível o respeito é a abordagem alemã a criatividade técnica, trabalho, ordem, disciplina. Por isso, os alemães e obter carros reais, em vez de um balde de nozes.